PP电子在地球上，有许多神秘的地方，比如大西洋的百慕大三角，只要说到它的名字，便会让人不寒而栗，然而你知道在陆地上，也有许多诡异的地方吗？比如在中国，就有这样9大“死亡公路”！它们一度成为世界恐怖的存在，而当最后1个最罕见的曝光后，外国人更是直呼：真是可怕，那么，它们都在什么地方？危险系数又到底有多大呢？

　　首先，最危险的三条的当属川藏公路，青藏公路以及郭亮隧道，其中，川藏公路更是被中外地理学家称为世界上最危险的公路，它全长3176公里，途径21座，由于海拔全都在4000米以上，所以在上面行车十分困难，因为在这不仅要克服高山反应，还要面临泥石流和路段塌方的威胁，所以它更是被称为，中国最危险的死亡公路，而青藏铁路是世界上海拔最高，路线最长的柏油公路，所以这条路也非常危险，郭亮铁路则是因为沿悬崖修建，所以被称为死亡之路。

　　其次是太克公路和天门山盘山公路，事实上，太克公路整体的路况较好，但是在太原与古交之间，有一条又急又陡的U形的急弯，对于过往的车辆，它就像百慕大三角一样可怕，尤其当其在1997年改建后，平均每个星期都会出事故，让许多车辆不敢靠近，而天门山盘山公路则被称为世界十大危险公路之一，此路全长10.77公里，沟壑万千，海拔跨度大，光弯道就有99个，素有通天大道之称。

　　然后是鸡图公路和罗汉洞坡，说到鸡图公路，在该路段的43.5公里处，可是被司机称作为死亡地带，而在这一路段发生翻车事故的车辆，要么是驾驶员第一次来鸡西的外地车，要么就是超载车，而罗汉洞坡，它位于312国道甘肃省泾川县境内7.4公里处，这里路窄坡陡，弯急，可谓是十分险要，光是在正式通车以后短短的15个月时间内就发生了83起交通事故，死亡32人，直接损失更是达到了204万元。

　　最后要提的则是墨脱公路和云磨高速，墨脱公路的可怕，主要在于它的修筑PP电子，因为墨脱是高原孤岛，这里地震地裂度大，降雨量大，便使得修建难度特别大，当时修筑了3次都没有成功，好不容易通车了，结果第二天就被泥石流冲掉了，即使在第5次真正通车，目前也只能通行底盘较高的车辆，最后一个云墨高速，是一条典型的山岭高速公路，其中有一段约27公里的连续下坡路，落差高达1000多米，自通车以来，已造成了100多人死亡，是典型的死亡之坡。

　　然而，以上10条只是国内众多死亡路段的一部分，事实上，类似这种令人望而却步的公路，在中国还有很多，比如京藏高速八达岭高速段，以及308国道河北新河境内的乙字路段等，其危险程度，都不亚于以上这些公路，不知道大家都敢去吗？